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チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用,チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用,チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用,チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用,チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用ハイエース 200系玄武 チューンドリーフスプリング SLS01Hリーフ片方です使用期間1年 走行1000キロぐらいです。10cmローダウンブロック部品 2個セット 黒。多少の傷などはありますが、使用に問題はないと思います。y51 フーガ　純正サスペンション。乗り心地はめっちゃ良くなりましたが、1型に取り付けたため車高が上がってしまったため、ダウンリーフに交換した為外しました。20アルファードサスペンションキット 一式。“Balance of Power” 慣性と重力の支配。ヴェルファイア サス　新車外し　1000km未満　ショック　アルファード。《開発期間3年。純正サスペンション トヨタ クラウン 200系 純正 サス 純正サス　CROWN。試行錯誤の末にたどり着いた、魅惑のシルキータッチ！》空車状態および軽積載時の乗り心地向上をコンセプトに、ヘルパーリーフを備えたバン専用リーフスプリングを開発しました。ミツルパワー　ヘルパースプリングID70。フル積載にも十分対応できるキャパシティをもちながら、スムーズな過渡特性によって具現化された最上級の乗り心地。メルセデス・ベンツ　E63 CLS63用　スポーツスプリング。これまで多くのユーザーが抱いていた、硬くて跳ねるバンリーフのイメージは間違いなく覆されるでしょう。skid racing アッパーアーム　IS IS-F。◎緻密に計算された過渡特性によるシームレスな乗り心地！メインリーフのキャンバー変化にともなうレート変動とヘルパーリーフの初期レートを見事にシンクロ。TEIN FLEX Z 車高調 RX-7 FD3S。緩やかに変化するバリアブル特性ならではの、突き上げを感じさせないフラットな走行フィーリングが特徴。24012TEIN STREETBASIS DAMPER QNC21トヨタbB。◎“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備！ゴム硬度の最適化に加えて前後で異なる特性をもたせた“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備。ステップワゴン RP1 RP3 RP5　BLITZ ZZR DAMPER　車高調。ソフトなスプリングレートにも抜群の相性を発揮し、剛性感あふれる軽快なフットワークを生み出す。スキッドレーシング　フロントアッパーアーム。◎ダウンブロック装着を想定した極厚ベースプレート！ダウンブロックとのマッチングは設計段階から織り込み済み。シルビア、180sx タイロッドエンド延長30mm m14p1.5 (新品)。メインリーフの最上段に土台となるベースプレートを設置し、アクスルハウジングとダウンブロックの一体感を向上。メガーヌRS3用 Largus 車高調サスペンションセット。◎アジャストシムの採用で積載荷重の増加にもマルチに対応！3ミリから12ミリまで6段階に調整可能な「アジャストシム」を付属。タント/タントカスタム L350 ムーヴ L150/L152　車高調フロントのみ。「ヘルパーリーフサポーター」のセット高を変更することで、ヘルパーリーフの作動タイミングを積載荷重に応じて任意に設定。108さん専用。◎抜群の信頼性を誇る純正クオリティ！厳しい品質基準に適合した製品を自動車メーカーに供給する「三菱製鋼株式会社」に製造を委託。津田レーシングDAMSELユーロサスペンションキットJB23ノーマル車高用。パッケージに印字された「MITSUBISHI STEEL」ロゴが信頼の証。50プリウス　BLITZ 車高調。★JAPAN MADE by MITSUBISHI STEEL