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楽天市場】RS☆R(RSR) 車高調 Basic☆i ヴェルファイア(ANH20W,楽天市場】RS-R Basic-i車高調 ヴェルファイア GGH20W / FF H20,楽天市場】RS-R Black-i車高調 ヴェルファイア GGH25W / 4WD,RSR RS-R Basic-i車高調(ベーシックアイ) アルファード GGH20W,Yahoo!オークション -「(ggh20 アルファード ヴェルファイアRS-R Basic-i車高調 アルファード ANH20W / FF H23/11〜H26/12 【BAIT855M】RSR　中古　抜けありヘタらないスプリングTi2000サスペンションショックは抜けがありますのでおまけ程度とお考え下さい。パーしゃんTEINEDFCACTIVE＋GPSキット＋モーターキットセット。○商品説明減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。BLITZ車高調 プリウス30後期 中古。Best-iを基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。まゅゆ 、mh23s 車高調　スティングレー　　HE22S ラパン。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。BLITZ DAMPER ZZR Coilovers 高性能ダンパー。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。ホンダ　ビート　純正サスペンション。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。VW シロッコR 純正ショック H&Rダウンサス。・アッパーマウント材質には強靭なスチールアッパーマウントを採用。シビックフェリオ/EK2 EK3 EK4 シビックTYPE-R/EK9　車高調。ソリッド感を優先したピロボールに対して防振性に優れ作動音の発生が微小となる専用ウレタンブッシュを採用しました。38　プリウス30系 PHV35可 ローダウンサス　ダウンサス　新品。・全長調整式走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。カルer34 r34 車高調。ローダウンしてもストローク量自体は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアーできます。MC ショック L700ミラにて使用。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。EFシビック　アッパーアーム　ゼロファイター　キャンバーアーム。・単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。玄武 ハイエース ダウンブロックキット 1.0インチ。 オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。フォルクスワーゲン　ゴルフ7 gti 純正ショック　スプリング一式。・Ti2000サスペンション超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。テイン TEIN リアショック ダイハツ アトレーワゴン ストリートベイシスZ。当商品は推奨バネレートとなります。クラウンGRS180/182/184/200 フルタップ式 車高調。推奨車高調整幅(mm)F:-15〜-60R:-30〜-75最大車高調整幅(mm)F:+5〜-90R:-30〜-75バネレート(kg/mm)F:7.00R:6.80減衰力調整F:× / R:×全長調整F:○ / R:○リア車高調整ネジ式フロントキャンパー調整○