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Z900RS ハイシート Aタックロール （オールタック）｜K＆H,Z900RS ハイシート Aタックロール2 （中抜きタック）｜K＆H,足つき向上と乗車姿勢の適正化を重視したZ900RS用シートがK&H,Z900RS ハイシート Aタックロール （オールタック）｜K＆H,KandHK&H（ケーアンドエイチ）のZ900RS用ハイシートです。武川リヤショック（品番 06-04-0112）。素晴らしいシートでしたが車両を半年点検後に売却したため出品します。XL1200S リアサスペンション　ハーレー。走行距離2700km程度。gb250クラブマン カヤバリアサス リヤサス。その間はガレージで保管。一則。目立った傷や汚れもなどもないですが、あくまで中古品になるのでご了承下さい。ハーレーFXBRSブレイクアウト。写真9枚目からは公式の装着写真です。ハレースポーツスターXL1200NS純正リアサスペンション。K&HZ900RS ハイシート Bプレーン価格：¥ 71,500シートベースから専用設計のZ900RS用ハイシートです。シグナスX リアサス　レイダウンアダプター。前下がり傾斜の強い純正シートは、お尻が前方へズレることに強い違和感を覚えます。【たかみ】［未使用品］TW200 純正リヤサスペンション リコール対応品。元気な内は良いのですが、ロングツーリングで疲れが出始めた復路などでは苦痛に感じます。nsf100 nsr50 オーリンズ　ttx ハイパコ。のろのろ渋滞では上半身をハンドルで支え、加速では後ろへずれ、減速でまた前にずれと楽しいツーリングが我慢大会に…。SR400/500 フォークジョイント100ミリ。長身の方だと足首や膝の曲がりがきつく、疲れてペダルの下に足先をくぐらせステップへの荷重もせずダラダラと乗ってしまいがちです。ホンダ グロム用 フロントフォーク。弊社製ハイシートは、純正シート比でシート高35mmアップとなっており、膝の曲がりもゆくるなり、ステップ荷重が増え、お尻への負担軽減に加えステップの荷重抜重での車体操作がし易くなります。waaaaak　武川フロントフォーク。座面の前傾斜も見直すことにより、加減速に対して骨盤の位置を一定に保つことが出来ます。YAMAHA純正 オーリンズ リアサスペンション。上体が安定すると純正シートのときの様なハンドル荷重をせずに乗車が出来るので、長時間のライディングでライダーの負担軽減にも繋がります。ゼファー750 純正 リアサスペンション。車体操作をより一層楽しんでいただけるシートとなっております。カワサキZRX1100 オーリンズ リアサスペンション。● 足つき 乗り心地：足を下す部分の幅を絞りながら内腿に沿う形状で、足を下し易い形状となっています。CB400sb 2008年　リアサス　純正品。逆に着座位置の幅は広く取ってありますので、お尻を支える面が広く快適性も向上します。ズーマー 調整式 リジットリアサス リアショック ワンオフ品。パッセンジャー座面裏側にある純正工具ホルダー取り付けをキャンセルし、その分シートベースを低床化してスポンジ厚を稼いでいます。OHLINSリアサスペンションTRIJYAローダウン仕様ナイトスター/RH975。パッセンジャー側座面のスポンジストローク量が増えたことで乗り心地が良くなりますので、タンデムツーリングをする方にもお勧めです。OHLINS オーリンズ　正規品　リアサスペンション　HO131 CB400SF。● シート高：・ ハイシート ： 835mm ＊SE装着時845mm● 特徴：取り付けは純正シート同様キーロック方式となります。IKON 4cmローダウン　リアサスペンション 18年以降 M8ソフテイル。シート下にMITSUBA製同等サイズのドライブレコーダーを設置するスペースを設けています。スポーツスター　XL883N リアサス　黒 アイアン883 プレミアムサス。