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ホンダ CT125用 マフラー Diabolus製
適用車種NMAX(EBJ-SE86J/2BJ-SED6J)\r\rJMCA認証付きです。OVER サウンドアジャスト 60.5。取説や証明書付きです。ハンターカブ （JA55）用SP武川スポーツマフラー　ノーマルルック　新品未使用。今はもう生産しておらず入手は困難なフルエキゾーストマフラーです。CBX400F用ガチョウ管(^^)ガチョー管当時物(^^)。\r\rチタンブルーサイレンサー／超軽量ステンレス エキゾーストパイプ\rで一番高級なグレードです。Nejima FASARM サイレンサー　カーボン。新品だと購入した時より値上がりしていて定価で税込￥109,780となっていました。GS400用当時物ヨシムラタイプマフラー(^^)20年近く前の物です！。\r\rRタイプは高回転重視型のマフラーですが、NMAXの場合、アクセルをそっとではなく、ガバっと開いてスタートすると、エンジン回転数がけっこう高めでスタートするので、出足がもたつくといったこともなく、ノーマルマフラーに比べて発進時からアクセルのつきがよく、トルクが上乗せされており、高回転までよどみなく加速してキャッチフレーズの気持ちいいマフラーで音だけではない性能アップが体感出来るマフラーです。YBR125 ビームスサイレンサー。　\r巡航から再加速でもアクセルのつきか良くてSP忠男のショップ店長さんに購入時に問い合わせた時もSタイプよりRタイプを勧められた経緯があります。SR400fi GOODS テーパードコーン スリップオンマフラー。ちなみにSタイプは通勤通学で流れが悪い街中での使用が中心の方向けと聞きました。スカイウェイブ250 CJ43A OVER RACING フォッカーマフラー。\r\rトグロを巻いたエキパイや途中にPOWERBOXが付けられいる凝った作りのフルエキゾーストマフラーです。Harley-Davidsonソフテイル系 北米仕様スリップオンマフラー。\r\rNMAX125の初期型に取り付けていました。zx10r scプロジェクト 本物。\r転倒により擦り傷がサイレンサー前部についてしまいましたが、その転倒に因る曲がりなどなく問題なく取り付けできます。アールズギア GP SPEC マフラー YZF-R1 5PW。\rエキパイはピカールで磨けばSUS製なのでSUSの輝きが戻りますが、しばらく走っていると同じ様に焼けて来てしまいます。KERKER? スーパーカブC50にて使用。\rエキパイの焼けは外から見える所はあまり焼けておらず、アンダーカバーの中を覗き込まなければ分からない所になります。バイク　マフラー DELKEVIC。NMAXにも個体差があるので今取り付けているマフラーステーの位置などは微調整しないといけない場合も考えられます。セイ　ハーレー エボ ソフテイル エキパイとサポートチューブ。SP忠男の取付説明書は付属していますか、以上のことをご承知した上でお買い求め下さいませ。h*a様 M*n様 た*ん様 CBX400F/550F/SEASTYLE管マフラ。https://www.sptadao.co.jp/muffler/scooter/nmax_pbr_tib/index.html\rまた、私のプロフィールも御一読くださいませ。アドレス　バリエンテ ステンレスマフラー　重低音。\rご覧いただきありがとうございます。70Φ用　真鍮サイレンサー【30Φ】。